当前位置:首页 > 新闻资讯 > 行业新闻

TSB201601 新的电子调速控制器

发布时间:2019-08-16  来源:深圳市鑫美日柴油机维修服务有限公司

TSB201601 新的电子调速控制器

1 | 4
公告题目 TSB Title
新的电子调速控制器
保修声明 Warranty Statement
此文件中的信息对现有保修范围或维修行为没有影响,也不是一次临时维修或
统修行动。
内容 Content
受影响的产品 Product Affected
发动机号范围 41000000 to 42999999:
NT,
M11 STC
K19,
K38
更改描述 Description of Change
此文件介绍一种新的电子调速控制器。
更改原因 Reason for Change
4296674/4296675 是一款高可靠性、高适应性和高性能的柴油发动机用电子调
速控制器。它拥有更宽的电源电压适应能力、更强的抗干扰能力和多种异常工
况保护能力等特点,同时它进一步优化了柴油发动机在启动过程中的起动烟度
控制特性,从而实现起动迅速和排放控制良好的双重优点。
服务指南 Service Instruction
1. 操作使用说明
1.1. 外观及安装尺寸:
CCEC 服务技术公告(TSB)
TSB 编号
TSB201601
题目: 新的电子调速控制器  日期:2016/3/3
项目编号: N/A
编写 李厚发  审核  杨正农  批准  罗建川
2 | 4
1.2. 接线方式:
1.2.1. 电源的连接:
1#端子为电源正极,2#端子为电源负极。使用 1mm 2 或更粗的多芯
铜线进行电源连接,电源正极端的线路应增加 5A 的保险。
1.2.2. 执行器的连接:
3#、4#号端口为执行器连接端。使用 1mm 2 或更粗的多芯铜线进行
连接。执行器端不区分正负极,但切勿与地线、机壳短路。匹配的执行
器为常闭型。
1.2.3. 转速信号的连接:
5#、6#号端口为转速信号连接端,5#端口为信号输入端,6#端口为
共地端。当转速信号源被多个设备公用的时候,务必保证共地端统一。
当控制器应用到比较复杂的电磁环境中时,转速信号连接线束应使
用双绞屏蔽线,同时靠近传感器一端的屏蔽地线应接地良好。
1.2.4. 外置微调电位器的连接:
7#、8#、9#端子为外置微调电位器端口,需用户通过控制面板的多
圈电位器进行转速设定值的微调。
电位器应使用 5(4.7)kΩ多圈电位器(零件号:3015105),其中
电位器的 2#脚(中间端口)对应调速板的 8#端子,8#端子应串联 120K
Ω电阻以提高微调稳定性。
3 | 4
不需要外置微调功能时,8#、9#端子无需接线。
1.2.5. 怠速/运行模式切换开关的连接:
10#端子为怠速/运行模式开关接口,其使用方法为通过开关或继电
器与 7#端子相连。开关或继电器开路时,调速板工作于运行模式;开关
或继电器接通时,调速板工作于怠速模式。
1.2.6. 公共地线:
11#端子为备用的公共地线,一般不需要连接。
1.2.7. 衰减端子:
A、B#端子为扩展的衰减端子,应用于增益调整仍无法满足稳定性要
求的特殊情况。使用方法:将 A,B#短接。
1.3. 调试及使用:
1.3.1. 转速降
设置运行状态下,发动机由空载状态进入带负载时,转速下降的程
度。个别情况下,需与增益调节电位器对应调节,使得发动机工作更加
稳定。
1.3.2. 增益
用于设置发动机在负载变化时,速度调节量的快慢,对发动机稳定
性有明显影响。对于常闭式执行器,顺时针转动将减小反应灵敏度,逆
时针转动将增大反应灵敏度。个别情况下,与转速降电位器对应调节,
使得发动机工作更加稳定。
1.3.3. 运行转速
用于设定运行状态的目标转速。如果你配置的发动机存在
1500r/min 和 1800r/min 的两种转速,那么默认设置为 1800r/min。当机
组的目标运行转速为 1500r/min 时,操作者需要逆时针调整该电位计
3~5 圈,否则可能引起超速报警停机。
1.3.4. 怠速
4 | 4
用于设定怠速状态的目标转速。
1.3.5. 启动烟度控制
用于设定启动过程的烟度控制程度(运行模式下)。越大的电位器
设置值,对应越大的烟度控制。通常情况下,电位器设置于 60%处,当
电位器设置于 15%以下时,启动烟度控制无效。
警告:所有的连接线严禁与强电交叉或捆绑 !
服务零件 Service Parts Availability
表 1 服务零件
零件名称  现有零件号  作废  被替代  新零件号
电子调速控制器
4914090 Yes  Yes  4296674
3044196  No  No  4296674*
4914091  Yes  Yes  4296675
3062322  No  No  4296675*
*推荐使用新零件号
库存零件 Part Inventory Action
在使用新零件前现有零件库存可继续使用。
零件识别 Part Identification
图 1 图 2
图 1:新零件上包含中英文标识。冒烟控制功能电位计如红圈所示。
图 2:作废零件只包含英文标识。

1 | 4
公告题目 TSB Title
新的电子调速控制器
保修声明 Warranty Statement
此文件中的信息对现有保修范围或维修行为没有影响,也不是一次临时维修或
统修行动。
内容 Content
受影响的产品 Product Affected
发动机号范围 41000000 to 42999999:
NT,
M11 STC
K19,
K38
更改描述 Description of Change
此文件介绍一种新的电子调速控制器。
更改原因 Reason for Change
4296674/4296675 是一款高可靠性、高适应性和高性能的柴油发动机用电子调
速控制器。它拥有更宽的电源电压适应能力、更强的抗干扰能力和多种异常工
况保护能力等特点,同时它进一步优化了柴油发动机在启动过程中的起动烟度
控制特性,从而实现起动迅速和排放控制良好的双重优点。
服务指南 Service Instruction
1. 操作使用说明
1.1. 外观及安装尺寸:
CCEC 服务技术公告(TSB)
TSB 编号
TSB201601
题目: 新的电子调速控制器  日期:2016/3/3
项目编号: N/A
编写 李厚发  审核  杨正农  批准  罗建川
2 | 4
1.2. 接线方式:
1.2.1. 电源的连接:
1#端子为电源正极,2#端子为电源负极。使用 1mm 2 或更粗的多芯
铜线进行电源连接,电源正极端的线路应增加 5A 的保险。
1.2.2. 执行器的连接:
3#、4#号端口为执行器连接端。使用 1mm 2 或更粗的多芯铜线进行
连接。执行器端不区分正负极,但切勿与地线、机壳短路。匹配的执行
器为常闭型。
1.2.3. 转速信号的连接:
5#、6#号端口为转速信号连接端,5#端口为信号输入端,6#端口为
共地端。当转速信号源被多个设备公用的时候,务必保证共地端统一。
当控制器应用到比较复杂的电磁环境中时,转速信号连接线束应使
用双绞屏蔽线,同时靠近传感器一端的屏蔽地线应接地良好。
1.2.4. 外置微调电位器的连接:
7#、8#、9#端子为外置微调电位器端口,需用户通过控制面板的多
圈电位器进行转速设定值的微调。
电位器应使用 5(4.7)kΩ多圈电位器(零件号:3015105),其中
电位器的 2#脚(中间端口)对应调速板的 8#端子,8#端子应串联 120K
Ω电阻以提高微调稳定性。
3 | 4
不需要外置微调功能时,8#、9#端子无需接线。
1.2.5. 怠速/运行模式切换开关的连接:
10#端子为怠速/运行模式开关接口,其使用方法为通过开关或继电
器与 7#端子相连。开关或继电器开路时,调速板工作于运行模式;开关
或继电器接通时,调速板工作于怠速模式。
1.2.6. 公共地线:
11#端子为备用的公共地线,一般不需要连接。
1.2.7. 衰减端子:
A、B#端子为扩展的衰减端子,应用于增益调整仍无法满足稳定性要
求的特殊情况。使用方法:将 A,B#短接。
1.3. 调试及使用:
1.3.1. 转速降
设置运行状态下,发动机由空载状态进入带负载时,转速下降的程
度。个别情况下,需与增益调节电位器对应调节,使得发动机工作更加
稳定。
1.3.2. 增益
用于设置发动机在负载变化时,速度调节量的快慢,对发动机稳定
性有明显影响。对于常闭式执行器,顺时针转动将减小反应灵敏度,逆
时针转动将增大反应灵敏度。个别情况下,与转速降电位器对应调节,
使得发动机工作更加稳定。
1.3.3. 运行转速
用于设定运行状态的目标转速。如果你配置的发动机存在
1500r/min 和 1800r/min 的两种转速,那么默认设置为 1800r/min。当机
组的目标运行转速为 1500r/min 时,操作者需要逆时针调整该电位计
3~5 圈,否则可能引起超速报警停机。
1.3.4. 怠速
4 | 4
用于设定怠速状态的目标转速。
1.3.5. 启动烟度控制
用于设定启动过程的烟度控制程度(运行模式下)。越大的电位器
设置值,对应越大的烟度控制。通常情况下,电位器设置于 60%处,当
电位器设置于 15%以下时,启动烟度控制无效。
警告:所有的连接线严禁与强电交叉或捆绑 !
服务零件 Service Parts Availability
表 1 服务零件
零件名称  现有零件号  作废  被替代  新零件号
电子调速控制器
4914090 Yes  Yes  4296674
3044196  No  No  4296674*
4914091  Yes  Yes  4296675
3062322  No  No  4296675*
*推荐使用新零件号
库存零件 Part Inventory Action
在使用新零件前现有零件库存可继续使用。
零件识别 Part Identification
图 1 图 2
图 1:新零件上包含中英文标识。冒烟控制功能电位计如红圈所示。
图 2:作废零件只包含英文标识。

上一篇:康明斯在联合国气候变化大会期间荣获《地球宪章》殊荣

下一篇:为什么可靠的电力不是我们唯一关注的问题