很多康粉直接选择我们鑫美日全职代理的康明斯品牌，不论是维修还是配件，新的整机都在我们代理商这里拿，老板说：谢谢大家一直以来的照顾和帮助，更感谢大家的支持。今天小编就来分享一下：2018年康明斯发动机再出精品!

康明斯再出精品大"制造性能优化的系统、发动机和关键零部件，不仅是为了满足日益严苛的排放法规和可持续发展目标。我们的零部件技术已着眼于满足欧七准零排放(near-zero emission)标准。我们将首次展出下一代涡轮增压技术系统、排放处理系统、滤清系统和燃油系统。"

康明斯公司在2018德国汉诺威商用车展览会(IAA)之前，曝光了一些列商用车未来需求的最新柴油发动机解决方案。该方案应用了一系列最新关键零部件技术，将氮氧化物、颗粒物和二氧化碳的排放降到最低，以达到清洁排放的目的。

其即将展示的新一代产品，集成RTC将废气运输到涡轮，通过康明斯最新的UL4尿素喷嘴将尿素喷入紧耦合型催化器。这种及时的转化能够使得气体到达SCR时温度相比于传统SCR高70℃。涡轮增压与单筒式后处理设备(Single Module)结合，可实现97%的转化率。这种集成的系统就能满足未来更低的氮氧化物和温室气体限值，同时也具有冷启动和城市工况下降低排放的优势。

为纪念研发可变截面涡轮增压器(VGT)20周年，康明斯涡轮增压技术预计将展示最为高端的第七代可变截面涡轮增压器。相比于上一代，第七代可变截面涡轮增压器节约客户燃油，通过专利喷嘴和覆盖设计实现更大的涡轮效率，是目前最有效的涡轮增压器。

康明斯是全球动力创新领导者，并拥有广泛的卡车和客车用户群。此次IAA展出的最大的卡车——HF8066新款卡车，堪称欧洲油田卡车巨无霸。这款卡车搭载强大的康明斯X15发动机，拥有最大625马力输出，专为沙漠地带的超重型运输工作量身订制。这款6×6的整体式车架载重卡车总重80吨，挂上拖车后毛重可达230吨，可将油田设备运往北非、中东等偏远地区。

MOL在全球同时采用公路用和非公路用15L发动机。最新款X15发动机将在2019年发布，满足最新、最严苛的欧六排放标准，同时由于摒除废气再循环设计，发动机可在严酷的沙漠热浪中轻松冷却。 位于比利时的交通运输解决方案提供商MOL于近期进入中国市场，向香港提供一款超重型公路运输卡车。该卡车采用550马力的康明斯ISX15发动机，可拉动400吨车辆总重。

康明斯业务遍及全球，客户服务触手可及。我们的客户服务运用智能实时监测保障设备出勤率，最新的Guidanz?服务组件便是其中一例。

而且，从目前我们所了解的信息来看，在本次汉诺威车展期间，康明斯极有可能展示欧七排放方面的突破性技术。更多详情请持续关注卡车之间，在本次汉诺威车展现场，我们将为大家带来更为详细的报道。

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而且，从目前我们所了解的信息来看，在本次汉诺威车展期间，康明斯极有可能展示欧七排放方面的突破性技术。更多详情请持续关注卡车之间，在本次汉诺威车展现场，我们将为大家带来更为详细的报道。