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康明斯燃油系统

责任编辑:康明斯配件  发布时间:2019-07-17
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康明斯燃油系统(Cummins Fuel Systems )业务部是全球领先的燃油系统制造商,为9升至78升排量范围的柴油机设计、开发和制造燃油器单体泵、共轨燃油系统(Cummins Common Rail, CCR)以及电控模块,使发动机在满足环保排放的同时,具有更高的可靠性、耐久性、动力性和燃油经济性。

康明斯燃油系统拥有逾80多年的开发和生产经验,现已分别在美国印第安纳、得克萨斯、墨西哥华雷斯(JUAREZ)和中国武汉设立了四大全球生产基地。

康明斯燃油系统2008年销售额达4亿2600万美元,较上一年度增长4%

康明斯燃油系统的主要外部配套客户包括瑞典斯堪尼亚和日本小松公司。

发展历程

二十世纪

二十年代 - 三十年代

康明斯燃油泵投产

四十年代    

开发出康明斯专利产品PT(压力-时间)燃油器

五十年代 - 八十年代  

PT燃油系统应用于整个康明斯产品线

九十年代

康明斯第一个电控燃油系统 - CELECT投产

开发出高压喷射系统(HPI

与瑞典斯堪尼亚公司建立全球战略合作伙伴关系

康明斯CAPS燃油系统投产

二十一世纪   

2000年以来

康明斯共轨燃油系统(CCR)投产

与瑞典斯堪尼亚公司合作开发出超高压喷射系统(XPI

产品线

·         CELECT燃油系统是康明斯第一个电控单体燃油喷射系统,于1990年问世,现在主要应用于康明斯11M系列发动机平台。CELECT系统采用凸轮驱动,能够提供更高的喷射压力。

·         高压喷射HPI系统是重型柴油机(9-15)使用的电控单体燃油喷射系统,目前主要应用于康明斯15升和斯堪尼亚12升柴油发动机上。

·         大马力高压喷射(HHP HPI)系统和重型高压喷射系统(HPI)相似,也是电控单体燃油喷射系统,适用于排量范围从6/19升到18/78升的柴油发动机。

·         康明斯共轨燃油泵CCR)主要应用于中小型柴油发动机(9升以下),用来替换以前的泵喷嘴燃油系统(PLN),可在小型发动机上实现高压直喷。与其它同类型产品相比,CCR系统可更加精确地控制喷油量,从而降低发动机排放及油耗,提高燃油经济性,目前主要配套机型为康明斯8.9L系列和8.3C系列柴油机。

·         超高压喷射XPI系统是康明斯燃油系统的最新产品,由康明斯与瑞典斯堪尼亚公司合作开发制造。与其它共轨燃油系统相比,XPI可以提供更高的喷射压力,目前主要为康明斯中型和斯堪尼亚重型发动机配套。

在华本地化生产

康明斯燃油系统(武汉)有限公司总投资1000万美元,2008年4月8日正式投产,主要产品包括柴油机共轨燃油泵(CCR)CELECT燃油喷嘴、燃油泵以及相关零部件。

康明斯燃油系统武汉工厂是继美国印第安纳、得克萨斯和墨西哥华雷斯(JUAREZ)之后,康明斯在北美以外设立的第一个海外燃油系统生产基地,是康明斯进一步加强在华本地化生产能力的一项关键举措。

武汉工厂一期年产能为70,000个燃油泵和150,000个燃油喷嘴;二期年产能150,000个燃油泵和300,000个燃油喷嘴。

目前,武汉燃油系统工厂的产品在国内主要为东风康明斯ISL8.9升、ISZ13升和西安康明斯ISM11升全电控柴油机配套,此外还将出口亚洲、拉丁美洲和欧洲等国际市场。

 

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